本報(bào)記者 黃輝 本報(bào)通訊員 肖縉淳 簡(jiǎn)斌

晨曦初露，江西省新余市北湖中路漸漸熱鬧起來(lái)。機(jī)動(dòng)車道上，車輛川流不息、秩序井然；非機(jī)動(dòng)車道上，騎行的市民頭戴色彩各異的安全頭盔，形成一道流動(dòng)的城市風(fēng)景線。

近年來(lái)，新余市公安局交警支隊(duì)緊盯“人車路企”道路交通安全要素，不斷創(chuàng)新治理模式，暢通城市“血脈”，守護(hù)市民平安：全市亡人交通事故4年連降、較大及以上事故近6年零發(fā)生，近兩年萬(wàn)車死亡率全省最低，2023年亡人事故降幅、2024年一般事故降幅全省最大。

這份亮眼成績(jī)單的背后，是新余市400余名交警用智慧與汗水澆筑的平安之路。這座贛西小城正以“人民至上”為筆，以“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)”為墨，書(shū)寫(xiě)著新時(shí)代交通治理的精彩答卷。

全面排查隱患

近日，新余市公安局交警支隊(duì)高新大隊(duì)民警會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管執(zhí)法人員來(lái)到轄區(qū)某三輪機(jī)動(dòng)車改裝棚廠，對(duì)其改裝的車輛逐一進(jìn)行檢查。

新余市連續(xù)8年將道路交通突出隱患提級(jí)納入市政府民生實(shí)事治理，各級(jí)公安交管部門(mén)秉持“風(fēng)險(xiǎn)可控、事故可防”理念，在全市開(kāi)展全覆蓋拉網(wǎng)式清查排查，對(duì)道路交通安全隱患“零容忍”。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)下發(fā)書(shū)面整改通知書(shū)，督促整改到位。

據(jù)了解，新余市依托道路交通安全專業(yè)委員會(huì)平臺(tái)，成立以兩位市領(lǐng)導(dǎo)為雙組長(zhǎng)，公安、交通運(yùn)輸部門(mén)為雙專班的工作專班，同時(shí)建立健全各類制度方案11個(gè)，完善工作模板流程19個(gè)，構(gòu)建起精細(xì)化全流程的隱患閉環(huán)治理體系。2024年，新余交警推動(dòng)治理各類道路風(fēng)險(xiǎn)隱患732處，整改問(wèn)題81個(gè)，整改率達(dá)94.2%。

創(chuàng)建智能系統(tǒng)

走進(jìn)新余市交警支隊(duì)指揮中心，一塊巨大的電子顯示屏上，城區(qū)各路口的交通狀況一目了然。值班民警緊盯著屏幕，“耳聰目明”的智慧交通系統(tǒng)可根據(jù)車流量變化實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)方案。

“現(xiàn)在正是高峰時(shí)段，北湖中路恒太城段車流量大，這個(gè)路口的東西向綠燈時(shí)長(zhǎng)就自動(dòng)增加了?！毙掠嗍泄簿纸痪ш?duì)科技科科長(zhǎng)肖桂林指著屏幕告訴《法治日?qǐng)?bào)》記者，過(guò)去是“車看燈”，現(xiàn)在是“燈看車”，系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化交通信號(hào)，有效緩解了道路擁堵。

“見(jiàn)路上沒(méi)交警，我騎電動(dòng)車時(shí)就懶得戴頭盔，沒(méi)想到手機(jī)上竟收到了短信提醒?！苯眨掠嗍忻裢跸壬械接行┮馔?，但回到家里，他還是不忘提醒家人，“以后騎乘電動(dòng)車要記得戴頭盔”。

這條短信來(lái)自新余交警創(chuàng)建的“AI智能勸導(dǎo)系統(tǒng)”。作為全省唯一試點(diǎn)上線交通安全智能語(yǔ)音呼叫系統(tǒng)的城市，新余市在全省率先搭建“AI智能勸導(dǎo)系統(tǒng)”，應(yīng)用AI分析比對(duì)“兩車”（摩托車、電動(dòng)自行車）駕乘人員不戴頭盔等違法行為，實(shí)現(xiàn)提醒、教育閉環(huán)管理。

該系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，新余市城區(qū)“兩車”頭盔佩戴率提升至98%，在公安部交管局歷次抽查中均居全國(guó)前列，涉“兩車”事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降 27.7%、18.2%，被市民稱為“實(shí)時(shí)在線的電子警察”。

推進(jìn)精細(xì)治理

新余市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)胡繼軍告訴記者，近年來(lái)，新余交警探索創(chuàng)新“迎峰勤務(wù)”機(jī)制，堅(jiān)持警力“跟著違法走、跟著事故走、跟著問(wèn)題走”。同時(shí)，建立支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包干城區(qū)主次干道、科室包干城北轄區(qū)部分主次干道的責(zé)任體系，形成橫向到邊、縱向到底的交通秩序管理機(jī)制，并根據(jù)每周分析研判，分類實(shí)行主動(dòng)勤務(wù)、預(yù)防勤務(wù)、錯(cuò)時(shí)勤務(wù)和彈性勤務(wù)。

——增加國(guó)道省道穿村過(guò)鎮(zhèn)路段、縣鄉(xiāng)公路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以及城市餐飲、娛樂(lè)場(chǎng)所周邊道路等事故高發(fā)、違法亂象突出的重點(diǎn)路段巡查頻次；加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段執(zhí)法執(zhí)勤力度，提高路面見(jiàn)警率、管事率。

——緊盯酒后駕駛、無(wú)證駕駛等突出交通違法行為，采取“夜查行動(dòng)+零點(diǎn)行動(dòng)+疊加巡邏”的高密度勤務(wù)模式，“點(diǎn)、線、面”相結(jié)合填補(bǔ)巡邏查控盲點(diǎn)。

——對(duì)“飆車炸街”、非法改裝等違法行為保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，去年以來(lái)先后查糾涉“兩車”交通違法行為9.7萬(wàn)余起，有效維護(hù)了全市道路交通安全秩序。

“交通安全是‘易碎品’，永遠(yuǎn)沒(méi)有‘休止符’?！焙^軍表示，新余交警將始終堅(jiān)持以人民為中心，持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化治理，以更高標(biāo)準(zhǔn)提升交通治理水平，為城市發(fā)展和市民生活營(yíng)造良好的交通環(huán)境。