日前，重慶市政府印發(fā)《重慶市支持西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》（以下簡稱《措施》），提出16項政策措施，旨在推動重慶加快建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地，以西部陸海新通道為牽引，有機銜接中歐班列、長江黃金水道、國際航空網(wǎng)絡(luò)，進一步提升經(jīng)濟外向度和競爭力。

根據(jù)《措施》，重慶將提升西部陸海新通道物流和運營組織質(zhì)效，支持開行重慶至北部灣港、湛江港、洋浦港等港口的鐵海聯(lián)運班列，支持開行中老、中老泰（馬）、中越、中緬等國際鐵路聯(lián)運班列、鐵公聯(lián)運班車、公海聯(lián)運班車；支持做大做強做優(yōu)跨區(qū)域綜合運營平臺，鼓勵更多有實力的經(jīng)營主體參與通道運營；建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，支持開通中歐班列全程時刻表線路，強化產(chǎn)業(yè)帶動能力。

重慶將建設(shè)長江上游航運中心，推廣應(yīng)用更適應(yīng)市場需求、更加綠色高效的標準船型，支持開行滬渝直達快線、江海直達航線，開展鐵水聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)、“散改集”“小改大”業(yè)務(wù)，支持三峽庫區(qū)壩上重滾運輸體系建設(shè)，探索開行商品車滾裝共享公共班輪；建設(shè)國際航空樞紐，鼓勵航空貨物中轉(zhuǎn)、跨境電商進出口、航空寄遞運輸、卡車航班開行、貨運基地公司設(shè)立等。

為培育壯大通道經(jīng)濟，重慶將推動重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，爭取國家建立西部陸海新通道重大項目庫；支持開行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運、鐵鐵聯(lián)運籠車班列，支持整車江海聯(lián)運、鐵海聯(lián)運滾裝運輸，服務(wù)“渝車出海”；支持深化中老泰“三國三園”（重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園、泰國羅勇工業(yè)園、老撾塔納楞陸港）合作，打造國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作示范區(qū)。

《措施》提出，以“五型”國家物流樞紐為支撐，完善西部陸海新通道集疏運體系，推動進港、進園鐵路及快速公路建設(shè)，支持多式聯(lián)運示范、冷鏈物流節(jié)點、國際物流分撥中心、農(nóng)村物流體系等在現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系構(gòu)建方面作用突出的項目建設(shè)，支持物流供應(yīng)鏈主體積極參與國家物流樞紐等骨干物流節(jié)點建設(shè)，服務(wù)食品及農(nóng)產(chǎn)品、能源、礦產(chǎn)等大宗物資中轉(zhuǎn)、流通、深加工。

為推動通道數(shù)字化標準化建設(shè)，重慶將支持“數(shù)字陸海新通道”“智慧長江物流”重大應(yīng)用建設(shè)，實現(xiàn)物流資源線上線下協(xié)同聯(lián)動；支持重慶國際貿(mào)易“單一窗口”迭代升級，提升口岸通關(guān)、全程物流綜合信息服務(wù)能力；支持智慧口岸建設(shè)，有機銜接“數(shù)字陸海新通道”；支持經(jīng)營主體牽頭或參與制定相關(guān)物流國家標準、行業(yè)標準、地方標準等，培育物流領(lǐng)域企業(yè)標準“領(lǐng)跑者”。

在優(yōu)化口岸物流營商環(huán)境方面，重慶將引導(dǎo)口岸場所經(jīng)營單位降低口岸作業(yè)費，支持對在重慶鐵路口岸海關(guān)查驗無問題的外貿(mào)企業(yè)，免除吊裝、移位、倉儲費；支持對4類、5類、6類國際標準集裝箱運輸車輛統(tǒng)一按3類客車的收費標準優(yōu)惠計收車輛通行費；支持以“量價捆綁”等形式為重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)制定差異化綜合物流解決方案。(趙小雪)