| 川渝跨省公交助推雙城生活駛上“快車(chē)道” |
| 【我要糾錯(cuò)】 | 【字體：大 默認(rèn) 小】【打印】【關(guān)閉】 | ||
| |||
原標(biāo)題：“小提案”撬動(dòng)“大民生”
川渝跨省公交助推雙城生活駛上“快車(chē)道”
“以往我們到重慶去玩，要坐兩趟中巴車(chē)，中途還要在茨竹鎮(zhèn)轉(zhuǎn)車(chē)，票價(jià)15元，班次也不多。川渝20路開(kāi)通后，一趟車(chē)就到重慶，方便！”6月29日，川渝高竹新區(qū)至重慶渝北區(qū)的公交車(chē)“川渝20路”正式開(kāi)通，四川廣安鄰水縣高灘鎮(zhèn)居民廖正貴高興地說(shuō)。
“川渝20路”是川渝高竹新區(qū)至重慶市主城區(qū)的首條跨省公交車(chē)。該條公交線路實(shí)行跨省域互通、互聯(lián)，支持兩地公交卡通用，實(shí)行階梯票價(jià)，最高票價(jià)5元，為兩地居民的出行帶來(lái)極大的便利和實(shí)惠，也架起川渝毗鄰地區(qū)常態(tài)化交流合作、旅游探親的“橋梁”，更標(biāo)志著川渝高竹新區(qū)一體化、同城化駛上“快車(chē)道”。
本條川渝跨省公交車(chē)線路的開(kāi)通，與重慶渝北區(qū)政協(xié)委員的提案有著重要關(guān)系。
今年初，渝北區(qū)政協(xié)十六屆一次會(huì)議期間，區(qū)政協(xié)委員陳鵬提交了《關(guān)于加快開(kāi)行我區(qū)至川渝高竹新區(qū)的跨省城際公交的建議》提案，建議以客流需求為導(dǎo)向，公交線路就近運(yùn)行南北大道，有效串聯(lián)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)；交通相關(guān)部門(mén)加快完成南北大道二期驗(yàn)收以及完善開(kāi)行公交必要的標(biāo)識(shí)標(biāo)線等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)工作；協(xié)調(diào)川渝高竹新區(qū)及市級(jí)相關(guān)部門(mén)，盡快完善公交首末站建設(shè)、制定一致的公交階梯制票價(jià)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等相關(guān)制度。
該提案受到渝北區(qū)政協(xié)高度重視，由區(qū)交通局辦理。渝北區(qū)交通局根據(jù)委員建議，同高竹新區(qū)管委會(huì)就“川渝跨省城際公交”的開(kāi)行主體、線路走向、運(yùn)力投放、設(shè)施共享等事宜達(dá)成一致意見(jiàn)，提出開(kāi)行雙鳳橋樞紐站至高竹新區(qū)跨省城際公交線路方案。
“看到自己的提案落到實(shí)處，特別激動(dòng)，也特別感動(dòng)！”陳鵬說(shuō)。
| 責(zé)任編輯：張紅兵 | |