法治日?qǐng)?bào)全媒體記者羅莎莎 通訊員朱海蘭 王靜

2019年,文某在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)下單,要求平臺(tái)指派的司機(jī)姚某將貨物送至其生意伙伴黃某處,后黃某稱沒(méi)有收到貨物,拒絕支付相應(yīng)貨款。文某此前已與黃某就貨款支付問(wèn)題發(fā)生訴訟,因收貨單上沒(méi)有黃某簽字,無(wú)法證明其收到該批貨物,文某撤回起訴,隨后又將承運(yùn)人姚某訴至虎丘法院,要求返還所運(yùn)貨物并賠償損失。

法院認(rèn)為,承運(yùn)人姚某提交了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)“交易完成”和“好評(píng)”的截圖,證明其已經(jīng)將貨物交付給了他人,而托運(yùn)人文某所提交的現(xiàn)有證據(jù),無(wú)法證明目前貨物由承運(yùn)人姚某占有,故文某應(yīng)承擔(dān)舉證不能的不利后果。據(jù)此,法院判決駁回文某的訴訟請(qǐng)求。

法官庭后表示,收貨單是貨物送達(dá)完成交付的重要憑證,也是承運(yùn)人完成交付義務(wù)的主要依據(jù)。相較于傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)而言,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的交易雙方往往是陌生人,托運(yùn)人、承運(yùn)人在送貨完成后,應(yīng)當(dāng)督促收貨方及時(shí)確認(rèn)收到貨物,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的簽收功能固定相關(guān)事實(shí)。本案的判決有利于提升市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體法律意識(shí),督促各方在參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)時(shí)規(guī)范經(jīng)營(yíng),保存好重要的憑證和單據(jù),避免事后出現(xiàn)糾紛造成不必要的損失。