近日，中方有關(guān)部門發(fā)布公告，決定自10月14日起對涉美船舶收取船舶特別港務(wù)費。這是中方維護中國海運企業(yè)合法權(quán)益的正當(dāng)舉措，是對美國單邊主義行徑的有力回擊，展現(xiàn)了中國捍衛(wèi)公平原則、維護全球穩(wěn)定的大國擔(dān)當(dāng)。

今年4月，美國貿(mào)易代表辦公室宣布了對中國海事、物流和造船領(lǐng)域301調(diào)查最終措施，10月14日起，對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務(wù)費。美方一些人的做法罔顧事實，嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，違背《中美海運協(xié)定》平等互惠原則，嚴(yán)重損害中國海運業(yè)和相關(guān)企業(yè)的正當(dāng)利益，破壞了國際海運和全球經(jīng)貿(mào)秩序。

中方采取反制措施，不是挑釁，而是依法依規(guī)、合情合理的正當(dāng)防衛(wèi)。中方曾就美301調(diào)查報告中對中方的無端指責(zé)向美方提供書面回應(yīng)，并就雙方可在相關(guān)產(chǎn)業(yè)開展合作提出建議。但美方態(tài)度消極，執(zhí)意實施不當(dāng)措施，并于10月3日發(fā)布公告，明確對中方船舶收費的具體要求。中方不惹事，但也絕不怕事。施壓、威脅和訛詐，絕不是同中方打交道的正確方式。面對任何無理打壓，中國都有決心、有能力、有手段維護自身正當(dāng)權(quán)益。因此，對于美方一些人對中國海事、物流和造船領(lǐng)域?qū)嵤┑钠缫曅源胧蟹讲粫暡焕?，更不會聽之任之?/p>

中國采取反制措施，并不是為了升級摩擦，而是為了維護國際海運市場的公平與正義。海運是全球經(jīng)濟的“動脈”，承擔(dān)著約80%的國際貨物貿(mào)易運輸任務(wù)，是全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行的關(guān)鍵支撐。中美同為貿(mào)易大國，兩國間海運體量龐大，對全球航運格局具有舉足輕重的影響。中美之間的航運聯(lián)系若被人為破壞，勢必引發(fā)連鎖反應(yīng)，干擾全球海運體系的安全與暢通，沖擊國際經(jīng)貿(mào)秩序的正常運轉(zhuǎn)。如果任由美方一些人的霸權(quán)霸凌行徑肆意妄為，國際海運規(guī)則將被侵蝕，公平正義將被踐踏，合作基礎(chǔ)將被動搖。因此，中方必須以行動捍衛(wèi)國際公理，維護國際航運和造船市場的公平競爭環(huán)境。

中國始終是國際海運秩序的建設(shè)者和維護者，致力于推動構(gòu)建開放、公平、公正、非歧視的國際海運市場秩序。中方始終主張，通過平等對話和建設(shè)性磋商妥善處理分歧，反對以施壓、打壓方式解決問題。單邊主義終將走入死胡同，合作共贏才是通向未來的航道。美方若有誠意維護國際海運和造船業(yè)健康發(fā)展，應(yīng)立即糾正錯誤做法，停止對中國企業(yè)的無理打壓，與中方相向而行，通過平等磋商與合作找到解決問題的辦法。（作者：郭 言）