秦小琪　史詩宇

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把開展“人工智能＋”行動(dòng)，培育未來產(chǎn)業(yè)作為2025年經(jīng)濟(jì)工作的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。人工智能作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，已加速融入各行各業(yè)，發(fā)揮出重要作用。在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)生的影響體現(xiàn)在眾多方面。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，人工智能已在勘察設(shè)計(jì)、施工建造、檢測(cè)養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域得到積極應(yīng)用。例如，有企業(yè)研發(fā)的高精度公路勘察設(shè)計(jì)成套技術(shù)，可大幅減少勘察設(shè)計(jì)外出作業(yè)工作量，在多個(gè)省市的公路建設(shè)中推廣應(yīng)用，在降低工程造價(jià)的同時(shí)有效提升了作業(yè)效率。

在載運(yùn)工具與裝備方面，自動(dòng)駕駛汽車、智能船舶、智能高鐵等裝備不斷涌現(xiàn)。目前，我國(guó)已建成18座自動(dòng)化集裝箱碼頭，北京、上海、蘇州等10余個(gè)城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)行。

在行業(yè)治理方面，人工智能為城市交通管理、交通執(zhí)法、安全預(yù)警等提供了全新解決方案。例如，北京市交通運(yùn)行指揮調(diào)度平臺(tái)運(yùn)用人工智能技術(shù)開展城市日常、極端天氣、節(jié)假日和重點(diǎn)時(shí)期的綜合交通協(xié)同調(diào)度，甚至在冬奧會(huì)期間實(shí)現(xiàn)交通“萬人運(yùn)輸、千車組織、秒級(jí)調(diào)度”，提升了交通運(yùn)輸管理科學(xué)化、精細(xì)化水平。又如，浙江省通過人工智能技術(shù)自動(dòng)識(shí)別非法營(yíng)運(yùn)行為，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)車輛運(yùn)輸全過程監(jiān)管。

不過，人工智能賦能交通運(yùn)輸業(yè)也面臨監(jiān)管力度欠缺、融合應(yīng)用深度不足、國(guó)際發(fā)展參與不深等問題。對(duì)此，應(yīng)多措并舉，讓出行更安全高效。

政策支撐，加快交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃。分領(lǐng)域開展人工智能技術(shù)應(yīng)用服務(wù)調(diào)研，準(zhǔn)確了解交通與技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等方面的主要訴求與矛盾，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃。完善技術(shù)評(píng)測(cè)機(jī)制，定期開展對(duì)人工智能技術(shù)模型綜合服務(wù)能力的測(cè)評(píng)工作，確保技術(shù)在應(yīng)用中的運(yùn)行效率和可信度。制定人工智能技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)范與數(shù)據(jù)資源使用準(zhǔn)則，采用先進(jìn)的信息資源加密、云數(shù)據(jù)平臺(tái)安全隔離等技術(shù)措施，強(qiáng)化對(duì)數(shù)字信息發(fā)布、存儲(chǔ)、收集以及使用等方面的監(jiān)管，增強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)隱私的保護(hù)。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新和先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。推廣應(yīng)用數(shù)字建模、傾斜攝影、智能選線、智能監(jiān)管等技術(shù)，建設(shè)技術(shù)設(shè)施智能檢測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)，提升設(shè)施的數(shù)字化、智能化水平。圍繞遠(yuǎn)洋無人貨船航運(yùn)系統(tǒng)、太空運(yùn)輸?shù)任磥斫煌ㄟ\(yùn)輸場(chǎng)景，構(gòu)建以重大科技研發(fā)為核心、以先進(jìn)適用科技成果推廣應(yīng)用為重點(diǎn)、以創(chuàng)新能力建設(shè)為保障的原創(chuàng)性交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系。鼓勵(lì)各類主體打造“政產(chǎn)研學(xué)用”相協(xié)同的智能平臺(tái)，共同籌劃智慧交通實(shí)驗(yàn)室和研究基地建設(shè)，加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、核心驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，深化人工智能與交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)工具和裝備、行業(yè)管理等方面的技術(shù)融合與創(chuàng)新應(yīng)用。

開放共贏，推動(dòng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)融入國(guó)際發(fā)展體系。主動(dòng)融入國(guó)際創(chuàng)新體系，依托政府間雙多邊對(duì)話機(jī)制，深化國(guó)家間院校、企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)交流，拓展在數(shù)字交通、智慧運(yùn)輸?shù)确矫娴纳疃群献?。支持相關(guān)企業(yè)建立海外研發(fā)平臺(tái)，打造國(guó)際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心。完善跨境智慧交通運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)，發(fā)展多元國(guó)際運(yùn)輸渠道，推進(jìn)與周邊國(guó)家智能化交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。構(gòu)建跨境交通運(yùn)輸樞紐和對(duì)外開放節(jié)點(diǎn)，打造全球化智能物流鏈、智能運(yùn)輸鏈和智能供應(yīng)鏈，深度融入全球價(jià)值鏈體系。