向秋

日前，國鐵集團發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月，全國鐵路發(fā)送旅客33.3億人次，同比增長13.5％，再創(chuàng)歷史同期新高，全國鐵路運輸安全平穩(wěn)有序。

鐵龍飛馳、跨越山河，客流涌動、車流滾滾，流動的中國生機勃勃、活力滿滿。今年前9月全國鐵路發(fā)送旅客33.3億人次，這是我國經(jīng)濟持續(xù)回升向好、人員流動加速的有力印證。

隨著我國鐵路網(wǎng)絡的不斷延伸，越來越多的人能夠享受到高速便捷的出行服務。今年9月14日，隨著龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運營，中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里。目前，鐵路覆蓋了全國99％的20萬人口以上城市，高鐵覆蓋了全國96％的50萬人口以上城市，路網(wǎng)密度和人均鐵路擁有量大幅提升。中國鐵路旅客列車單日開行最大能力超1.2萬列，其中高鐵動車組達1萬列以上，分別較2012年增長184％和426％。如今，從北到南，“八縱”通道跨江越河；由東向西，“八橫”通道翻山越嶺，復興號覆蓋31個省份。1小時，復興號“貼地飛行”350公里，全球速度最快。1天，中國鐵路運載旅客上千萬人次，全球運輸最繁忙?？v橫交錯的鐵路網(wǎng)努力服務人們交通出行、貨流暢通運行，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入不竭動能。

在高鐵飛速發(fā)展的今天，公益性慢火車已不單是交通工具，更承載著濃濃的民生溫情。作為高鐵運營里程最長的國家，我國每天仍保留開行幾十對公益性慢火車，覆蓋22個?。▍^(qū)、市），經(jīng)停600多個車站，途經(jīng)吉林延邊、內蒙古東部、湘西地區(qū)、云貴地區(qū)、大涼山地區(qū)、南疆地區(qū)等地。其實，慢火車的設計時速并不慢，但為了方便沿途居民，大站小站列車都會?？浚眱r幾十年不變。近年來，鐵路部門對設施設備持續(xù)優(yōu)化、對服務措施迭代升級，還因地制宜打造“學習車廂”“賣菜車廂”……作為偏遠地區(qū)與發(fā)達城市群的主要紐帶，當?shù)厝罕娮疖囑s集、求醫(yī)、上學、探親、務工，四面八方的游客也坐著慢火車來鄉(xiāng)村樂享“詩與遠方”。行駛在各地的慢火車，正在為鄉(xiāng)村振興注入更多活力，為實現(xiàn)共同富裕貢獻更大力量。

外籍游客乘坐高鐵看中國也已成為一種時尚。為便利中外人員往來，中國的免簽“朋友圈”持續(xù)擴容，支付、住宿、出行、景區(qū)門票等相關旅游服務持續(xù)優(yōu)化，政策紅利疊加服務升級，外籍游客“說來就來”成為現(xiàn)實。中國完善的高鐵網(wǎng)絡四通八達，將大城市與小鄉(xiāng)村串聯(lián)起來，給外籍游客城市間通行和來往鄉(xiāng)村帶來便捷的旅行體驗。坐著高鐵游中國成為越來越多外籍游客的出行首選，許多外籍游客零距離感受中國高鐵，親眼目睹中國式現(xiàn)代化的真實面貌，沉浸式體驗中國傳統(tǒng)文化。鐵路部門加強跨境旅客運輸組織，今年1至9月，廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客近1990萬人次、同比增長43.1％，中老鐵路發(fā)送跨境旅客19萬人次。中國高鐵助力外國朋友樂享“中國游”，感知“更開放中國”，體驗“更美好中國”，傳遞“第一手中國”。

交通強國，鐵路先行。16萬公里鐵路線，新時代中國的縮影，既有速度，也有溫度。鐵路密布、高鐵飛馳，人享其行、出行便捷，一列列客運列車觸摸發(fā)展脈動、澎湃創(chuàng)新活力，織就壯美的新時代畫卷。