何勇海

跟著住戶蹭進(jìn)小區(qū)、保安要求填寫(xiě)個(gè)人信息、配送時(shí)間將截止卻仍進(jìn)不去樓門(mén)……據(jù)7月15日工人日?qǐng)?bào)客戶端報(bào)道，外賣(mài)小哥進(jìn)小區(qū)總被卡在“最后一公里”的情況較為普遍，是否能有更便捷、安全的解法？近日，浙江杭州依托政務(wù)APP“浙里辦”推出“小哥碼”，讓外賣(mài)員有了專(zhuān)屬電子通行證，可以順利進(jìn)小區(qū)送單，由此解決外賣(mài)員、物業(yè)管理和消費(fèi)者的三方難題。

長(zhǎng)期以來(lái)，外賣(mài)小哥在送餐時(shí)面臨門(mén)難進(jìn)、車(chē)難停、路難找的問(wèn)題。小區(qū)禁止外賣(mài)小哥進(jìn)入，是為了維持安全有序的居住環(huán)境。但對(duì)于下單的居民而言，小哥不送餐上門(mén)或不能及時(shí)送達(dá)，影響消費(fèi)體驗(yàn)；對(duì)于小哥來(lái)說(shuō)，配送時(shí)限就像“緊箍咒”，門(mén)難進(jìn)影響準(zhǔn)點(diǎn)率、好評(píng)度，進(jìn)而影響收入。

小小一個(gè)碼，藏著一座城市的巧思與溫情。杭州給外賣(mài)小哥開(kāi)通電子通行證，就是為其爭(zhēng)取送餐時(shí)間、暢通送餐道路的有益探索。據(jù)報(bào)道，該辦法在富陽(yáng)區(qū)試行以來(lái)，騎手跑單客訴率平均環(huán)比下降57％、單量平均環(huán)比增長(zhǎng)58％，平均每月能為騎手增加540元收入?？梢?jiàn)，“小哥碼”帶來(lái)的好處是實(shí)實(shí)在在的。

讓“小哥碼”成為多方共贏的“福利碼”的嘗試，值得更多地方借鑒。比如，有了一“碼”管理，外賣(mài)平臺(tái)通過(guò)騎手個(gè)人表現(xiàn)記錄，能實(shí)現(xiàn)立體化管理；監(jiān)管部門(mén)通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)的深度監(jiān)管。此外，“小哥碼”中的“暖新導(dǎo)航”功能可指引小哥找到服務(wù)驛站，“安心公寓”功能可提供平價(jià)公寓便捷申請(qǐng)，“愛(ài)新基金”功能可對(duì)符合條件的新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)及困難救助……

城市治理和服務(wù)的智慧體現(xiàn)在細(xì)微之處。此前，有的城市大型小區(qū)給外賣(mài)員核發(fā)出入證件，劃定專(zhuān)門(mén)停車(chē)位；有的小區(qū)物業(yè)專(zhuān)門(mén)購(gòu)置自行車(chē)，提供給外賣(mài)員、快遞員接駁使用。這些都表明，給外賣(mài)小哥的工作生活提供更多維度的幫助，探索總比觀望強(qiáng)、辦法總比困難多。

今年初，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于促進(jìn)即時(shí)配送行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指出要加強(qiáng)鼓勵(lì)引導(dǎo)，提升行業(yè)發(fā)展水平和支撐帶動(dòng)能力。期待更多地方能多一些創(chuàng)新舉措，積極建設(shè)“騎手友好社區(qū)”，讓外賣(mài)小哥們的身影更輕盈，讓居民的生活更便捷。