法治日報全媒體記者 廉穎婷 通訊員 鄧雨楠

5月30日，由中國航天科技集團(tuán)有限公司一院抓總研制的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，將載有3名航天員的神舟十六號載人飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。

長征二號F運載火箭是中國第一型載人火箭，是我國現(xiàn)役唯一具有故障檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)的火箭，也是名副其實的“金牌老將”。

更高的可靠性和安全性

作為中國航天史上技術(shù)最復(fù)雜的“航天員專列”，“神箭”長征二號F運載火箭的每一次亮相，其可靠性和安全性都會再度提升。

長二F運載火箭是在長征二號E運載火箭的基礎(chǔ)上，按照發(fā)射載人飛船的要求，以提高可靠性、確保安全性為目標(biāo)研制的火箭，在長二E運載火箭基礎(chǔ)上增加了逃逸系統(tǒng)和故障檢測處理系統(tǒng)，其可靠性指標(biāo)從0.91提升至0.98，安全性指標(biāo)達(dá)0.997，完成了普通運載火箭到載人運載火箭的跨越。

通過針對所有故障模式制定有效措施，如設(shè)置強(qiáng)制檢驗點等，研制團(tuán)隊進(jìn)一步降低了全箭故障發(fā)生的概率，提升了火箭可靠性。此次長二F遙十六運載火箭可靠性設(shè)計改進(jìn)工作持續(xù)開展，繼續(xù)從冗余度提升和工藝性能改進(jìn)方面進(jìn)行改進(jìn)。例如，進(jìn)一步提升火工品的發(fā)火環(huán)節(jié)冗余程度，提升分離可靠性。

針對涉及控制系統(tǒng)、火工品、發(fā)動機(jī)等的關(guān)鍵產(chǎn)品，影響飛行成敗的點火、分離等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，長二F運載火箭團(tuán)隊開展了設(shè)計指標(biāo)閉合檢查工作。針對點火—起飛、逃逸塔分離、助推器分離、級間分離、整流罩分離、船箭分離等多個正常飛行時序功能，4個逃逸程序和船箭應(yīng)急分離飛行時序功能，開展指標(biāo)閉合性檢查。通過對火箭各系統(tǒng)射前地面工作流程和飛行時序的設(shè)計正確性，系統(tǒng)間時序動作協(xié)調(diào)匹配性，控制系統(tǒng)、火工品、發(fā)動機(jī)等重要產(chǎn)品的設(shè)計狀態(tài)、實際指標(biāo)等重要因素進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)，保證全箭飛行動作的穩(wěn)妥可靠。

長二F運載火箭副總設(shè)計師劉烽介紹，火箭的控制系統(tǒng)應(yīng)用了起飛時間偏差修正技術(shù)，使火箭點火時間出現(xiàn)偏差時，可以在一定范圍內(nèi)自動修正軌道完成入軌和交會對接任務(wù)。

同時，型號隊伍對遙測系統(tǒng)也進(jìn)行了升級迭代，使遙測精度得到進(jìn)一步提升。

細(xì)節(jié)打造神箭

自執(zhí)行長二F遙十二運載火箭任務(wù)起，長二F運載火箭研制團(tuán)隊進(jìn)入“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”及“滾動備份”的發(fā)射模式，兩發(fā)火箭輪流“站崗”。“值班”火箭如接到應(yīng)急救援命令，可隨時實施應(yīng)急救援發(fā)射，保障航天員生命安全。

在為航天員的生命安全加上“雙保險”的同時，研制團(tuán)隊的工作量也大幅增加，對發(fā)射場操作提出了新的更高的要求。

基于“滾動備份”的發(fā)射模式，團(tuán)隊設(shè)計了“串行”和“并行”兩種測試發(fā)射流程，并在此基礎(chǔ)上，將兩者的優(yōu)點結(jié)合起來，設(shè)計了“串并行”測試發(fā)射流程?！按⑿小蹦Ｊ娇杀取按小蹦Ｊ焦?jié)省7天時間，比“并行”模式僅多4天，不僅可以保證人力資源的高效利用，還可以兼顧整流罩線和逃逸塔線的工作，進(jìn)一步提高發(fā)射場工作效率。

簡化重復(fù)測試項目，調(diào)整測試順序，并行、穿插工作……在確保發(fā)射可靠性的前提下，團(tuán)隊不斷梳理、優(yōu)化發(fā)射場流程，提升測發(fā)效率。如今長二F火箭“發(fā)一備一”的發(fā)射場流程已從37天壓縮至35天。

流程壓縮的同時，面對快節(jié)奏發(fā)射，團(tuán)隊加快了對火箭優(yōu)化改進(jìn)的步伐。劉烽介紹，在地面設(shè)備更新改造的基礎(chǔ)上，長二F遙十六運載火箭進(jìn)一步提升數(shù)字化能力，增加火箭狀態(tài)監(jiān)測與總體網(wǎng)接口，使得相關(guān)數(shù)據(jù)能夠在總體網(wǎng)上進(jìn)行實時監(jiān)控，更加便捷、全面了解火箭數(shù)據(jù)?；谶h(yuǎn)程發(fā)射支持系統(tǒng)，本次火箭的測試數(shù)據(jù)實現(xiàn)了前后方的互通。在北京遠(yuǎn)程測試中心，可以依托后方強(qiáng)大的分析工具，以及完善的專家團(tuán)隊，提升數(shù)據(jù)判讀的覆蓋性和可靠性。

火箭和地面設(shè)備的新技術(shù)狀態(tài)變化，提高了火箭的可靠性、安全性和抗風(fēng)險能力，射前發(fā)射流程操作也更加自動化、更簡便，減少了人為操作失誤風(fēng)險，同時也是挑戰(zhàn)。型號隊伍始終堅持質(zhì)量是政治、質(zhì)量是生命、質(zhì)量是效益的質(zhì)量意識，按照最高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，共策劃66項工作項目，全面理清技術(shù)狀態(tài)變化對發(fā)射場工作的影響，重點查看地面設(shè)備新測試細(xì)則落實情況，嚴(yán)格檢查載人狀態(tài)特有測試項目前后方聯(lián)動對軟件更改、工藝變化等進(jìn)行再把關(guān)、再確認(rèn)，全力確保發(fā)射任務(wù)過程完美、結(jié)果圓滿。

（中國航天科技集團(tuán)一院供圖）