法治日報全媒體記者 廉穎婷 通訊員 黃國暢 魏來

5月11日，在天舟六號成功發(fā)射之際，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心技術部為正高級工程師車著明舉行退休儀式。

“這么多年來，是黨組織把我從一個農(nóng)村孩子培養(yǎng)成航天數(shù)據(jù)專家。今天，我雖然正式退休，但仍要把余熱和力量貢獻給祖國航天事業(yè)！”會場上，車著明的發(fā)言贏得陣陣掌聲。

車著明，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心正高級工程師，譽為“航天數(shù)據(jù)王”，被國務院授予政府特殊津貼。從業(yè)30年來托舉數(shù)百顆衛(wèi)星奔赴太空，沒有出過絲毫偏差。

在多次航天發(fā)射急難險重的關鍵時刻，車著明挺身而出，和同事們一起為建設航天強國交出一份份“高分”答卷。

航天界有句話，數(shù)據(jù)就是發(fā)射中心的產(chǎn)品——發(fā)射成功，要靠數(shù)據(jù)來判讀；發(fā)射失利，要靠數(shù)據(jù)來分析。因此，數(shù)據(jù)處理能力被稱為航天發(fā)射的核心競爭力。

20世紀90年代，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的事后數(shù)據(jù)處理能力幾乎為零。每次任務完成后，都要派人把記錄火箭飛行數(shù)據(jù)的磁帶送到外單位進行分析處理，再把處理后的圖紙帶回來。來回一趟短則30天，長則要等3個月。

車著明主動請纓攻關，通過建立數(shù)學模型，編制應用程序，成功開發(fā)出“火箭遙測信息快速處理系統(tǒng)”，使發(fā)射中心事后數(shù)據(jù)處理能力實現(xiàn)零的突破。

2007年10月21日，離預定嫦娥一號發(fā)射還有3天。在最后一次總檢查中，車著明發(fā)現(xiàn)地面有落點曲線。正常的話，彈道應該在理論曲線周圍，但那次突然偏離了理論曲線?！叭绻催@個趨勢發(fā)展下去，對地面安全控制十分不利?！避囍髡f。

不能讓嫦娥一號帶一點隱患上天，也不能錯失發(fā)射的“零窗口”！車著明帶人連夜進入機房，逐行查閱計算軟件的源代碼，不眠不休，連續(xù)奮戰(zhàn)三十多個小時，終于趕在點火發(fā)射前將數(shù)據(jù)修改好。

2010年1月17日，第三顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射升空。長征三號丙火箭起飛50秒后，安控顯示屏上突然出現(xiàn)異常。當時，作為安控輔助判決專家的車著明緊盯屏幕、面色凝重，指控大廳里空氣似乎凝固。

“怎么辦？”現(xiàn)場人們心里都沒了底。

異常情況出現(xiàn)后，他來來回回綜合比對了幾遍測控數(shù)據(jù)。“應該是設備跟蹤問題，繼續(xù)觀察?！避囍髡Z調輕緩，但透著自信與果敢。

電光石火之間，一場危機消除于無形之中。第58秒后，測控數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定，火箭飛行各項指標良好，發(fā)射任務又一次獲得圓滿成功。事后分析表明，雷達數(shù)據(jù)的異常源于火箭搭載的某設備給出的下行信號不穩(wěn)定。

車著明身邊的人都知道，他是一個工作狂?！袄宪嚬ぷ髌饋聿灰钡墓适拢聜儾粍倜杜e。

車著明開發(fā)了“火箭遙測信息快速處理系統(tǒng)”“航天發(fā)射數(shù)據(jù)快評系統(tǒng)”，研究液體火箭爆炸危害的定量分析，建立了“液體火箭爆炸毒源強度及其在復雜氣象、地形條件下的擴散模型”，為航天發(fā)射事故防范和應急處置提供依據(jù)，論證建立“航天器飛行數(shù)據(jù)融合處理方法”，節(jié)省了衛(wèi)星燃料，延長了衛(wèi)星壽命。

2016年，車著明的兒子車云力從四川大學畢業(yè)后，追隨父親的足跡，來到文昌航天發(fā)射場，成為一名遙測系統(tǒng)助理工程師。每次任務，這對“航天父子”一個忙碌在指揮控制大樓的數(shù)據(jù)處理間，堅守數(shù)據(jù)海洋；一個在測試場坪，奮戰(zhàn)遙測一線。

此次天舟六號發(fā)射任務，是車著明在崗執(zhí)行的最后一次航天發(fā)射任務。用實際行動站好最后一班崗，在慶賀任務成功的“大紅屏”前，車著明和同事們合影留念，度過了非常有紀念意義的農(nóng)歷六十歲生日。

“在父親眼中，航天事業(yè)就是一條永遠向前的長征路?！避囋屏μ寡?，是父親的言傳身教，讓他堅定地踏上航天事業(yè)這條長征路。

如今，車著明將航天報國的“接力棒”交到車云力和技術部年輕一代同事手中。退休儀式上，科技人員說，將持續(xù)學習車著明踏實肯干、勇于創(chuàng)新的精神，為中國航天事業(yè)再立新功、再創(chuàng)奇跡。

（圖片拍攝：趙宜寧 張征宇 張碩）