□本報記者 廉穎婷

□本報通訊員 付凱 陳友金

“這次任務路況復雜，我?guī)h員突擊隊上！”

初秋的青藏高原風雪凜冽，某旅運輸營營長王雪江帶著車隊沿新藏公路駛向邊關軍營，運送補給。

圖為官兵們在執(zhí)行任務前合影。李東東 攝

重大任務黨員沖鋒在前的精神，是王雪江從聯(lián)勤保障部隊汽車運輸某團一營一連帶來的。2019年年底，因為在一連連長崗位上實績突出，王雪江被越級提拔為營長。

王雪江的前任連長楊江濤、繼任連長孟凡龍，也曾并肩戰(zhàn)斗在海拔5000多米的高原。在環(huán)境惡劣、險象環(huán)生的路上執(zhí)勤，一連是如何圓滿完成運輸保障任務的？三位連長異口同聲：因為我們有個好支部。

1950年12月，連隊在鴨綠江邊組建，隨即開赴抗美援朝前線。黨支部帶領連隊官兵轉戰(zhàn)3年多，50多名烈士長眠他鄉(xiāng)，110余人榮立戰(zhàn)功，用滾滾車輪和血肉之軀，構筑起一條“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運輸線。

71年來，黨支部帶領連隊官兵多次圓滿完成搶險救災等重大任務。近年來，一連30余次被表彰為“基層建設先進單位”，榮立集體二等功3次、三等功3次；黨支部21次被表彰為“先進基層黨組織”，2016年7月，被中共中央表彰為“全國先進基層黨組織”。

始終瞄準戰(zhàn)斗力保障力

始終瞄準戰(zhàn)斗力、保障力抓建設，是一連黨支部不變的傳統(tǒng)。

20世紀80年代，一連所在團被確定為應急機動作戰(zhàn)部隊。隨著擔負使命任務的轉變和建設標準的提高，連隊建設也踏上了更高起點。30多年來，一連黨支部不斷讓應急本色煥發(fā)新的活力。

抽組某旅執(zhí)行支援保障任務期間，一連圓滿完成多次運輸保障任務，該旅領導說：“一連的官兵猶如油箱中的柴油，始終是滿注的；機械上的發(fā)條，始終是上緊的。這樣的連隊，誰會質疑他們保障打贏的實力?！?/p>

“在用兵中練兵是最好的練兵”，這是一連黨支部的重要抓建體會。多年來，他們結合上千次高原運輸實踐，探索總結出閉燈駕駛五要、車輛隱蔽六法等實用經驗，成為高原運輸?shù)姆▽殹?/p>

圖為車隊行進間組織防衛(wèi)演練。李東東 攝

去年11月，一場運輸分隊防衛(wèi)訓練悄然展開。如往常一樣，人員按三角隊形分組展開，各組交替掩護進攻。行進到某峽谷中的羊腸小道時，為了保持既定隊形，位于左側的二班長尚瑞只能帶隊登上一側山坡，推進速度明顯降低。

訓練間隙，作為黨員骨干的尚瑞提出：“為了保持隊形而犧牲行進速度，顯然脫離了實戰(zhàn)要求?！?/p>

黨員骨干、一班班長馬騰接著說：“必須根據(jù)不同地形選擇進攻隊形。”

大家你一言我一語，指出不少訓練問題。隨后，一連黨支部組織了一場“諸葛亮會”，圍繞戰(zhàn)斗隊形、實戰(zhàn)意識等內容深入討論，不斷改進訓練方法。

這是一連不斷創(chuàng)新改進戰(zhàn)法訓法的一個縮影。在多次遂行重大任務的實踐中，他們培養(yǎng)了一批平時能應急、戰(zhàn)時能應戰(zhàn)、隨時都能打勝仗的駕駛骨干；探索總結出戰(zhàn)備物資箱包化、集約化、小型化組裝方法，以及裝箱上架、以車代庫儲存方式，大幅提高了應急出動效率。

黨員先鋒處處率先垂范

作為一支車輪上的連隊，一連長期在外執(zhí)行運輸任務，動散條件下抓建，一直都是工作中的難點與重點。

強化組織功能抓管理，是一連黨支部的重要經驗。執(zhí)行大項任務時，每個車隊都有連隊支委帶隊，每5臺車都有臨時黨小組，每個任務方向都有黨員突擊隊。越是時間緊、任務重、風險大，黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用越是突出，做到建制打亂制度不亂，人員分散組織不散，點線再長標準不降。

2018年7月，連隊抽組人員參加某項演習，分散配屬到4個模塊，有的支委建議推遲支委會。時任黨支部書記田志兵態(tài)度堅決：組織生活制度必須堅決落實。征求意見后，他們借用上級電視電話系統(tǒng)，開了一次別開生面的支委會。

“跟我上！”一次外出執(zhí)行運輸任務中，車輛突發(fā)故障，黨員骨干、九班班長劉志良的聲音堅定有力。黨員的模范行動就是無聲的動令，劉志良沖鋒的姿態(tài)像是一面鮮紅的旗幟，給身邊戰(zhàn)友帶來信心和力量。

長期刻苦訓練和實踐經驗，造就了一批駕修雙能專家級士官。

圖為駐訓地比武。李東東 攝

2018年7月的一次演習中，周陽在駕駛運輸車時感覺轉向費力，還伴有刺耳噪聲。檢查后發(fā)現(xiàn)，轉向液壓油管開裂，油管沾滿塵土。

“必須盡快更換，不然會損壞轉向器?！币慌缘睦媳f。

“可是油管附近空間太狹窄，手伸不進去，無法操作?！敝荜柖⒅凸?，面露難色。

眾人一籌莫展時，士官支委張榮亮站了出來，他讓戰(zhàn)友仔細觀看自己的動作。

他把弄著扳手半蹲在轉向器旁，對著油管和螺絲接口仔細觀察，憑經驗摸索著擰下螺絲，拆開油管，安裝油管管身。最后，一點一點上緊螺絲?？此坪唵蔚墓ば颍瑓s足足用了兩個小時，為的就是讓戰(zhàn)友們清楚地學習這項修理技能。連隊大小車輛，誰的制動蹄片磨損了、哪臺車減震器漏油了，張榮亮心里都有一筆明白賬。他把這些年積累的經驗，毫無保留地教給年輕戰(zhàn)友。

圖為任務黨員重溫誓詞。李東東 攝

這些年，一連黨支部“一班人”充分發(fā)揮黨員先鋒作用，見困難就上、見危險就沖，處處率先垂范。

戰(zhàn)爭年代，一連黨支部“一班人”當尖兵、打頭陣；和平時期，他們依然站排頭、樹標桿。執(zhí)行最遠最艱巨任務的車隊，帶頭車的永遠是連長，負責收尾的一定是指導員；運輸線上，黨員干部白天帶隊行車，夜里宿營查鋪，是起得最早、睡得最晚的人。

打造堅強的戰(zhàn)斗堡壘

71年來，一連之所以能成為威名赫赫的“尖刀一連”，是因為有一個特別講黨性、特別能戰(zhàn)斗、特別善育人、特別肯奉獻、特別能創(chuàng)新的黨支部。一連官兵都說，這個堅強的戰(zhàn)斗堡壘，是“尖刀一連”能打勝仗的核心所在。

去年8月的一天夜里，連隊接到向某邊防連緊急前送補給的任務，上級要求務必于第二天下午1點送至目的地。接到命令后，連隊緊急召開支委會，組織全連裝載。經過3個多小時奮戰(zhàn)，終于在早上5點鐘裝載完畢。來不及休息，連長孟凡龍就帶領黨員突擊隊出發(fā)，按時抵達某邊防連。

組織卸載時，孟凡龍第一個跳上車廂帶頭干。卸到最后一車時，突然刮來一陣大風，掛在吊車上的保溫板房墻體方向突變，向戰(zhàn)士高彥云砸去。一旁的孟凡龍看到后，一個箭步沖上去，推開高彥云，擋住飛來的板房墻體。孟凡龍右手手腕被嚴重撞傷，半年后才完全恢復。

圖為反小股敵特。李東東 攝

連長的舉動深深打動著全連官兵，也為連隊作風建設立起了標桿。連隊黨支部持之以恒加強作風建設，一連形成了尊干愛兵、求真務實、遵規(guī)守紀的良好風尚，為保障打贏提供了堅強保證。

團長曹江、營長楊江濤都曾任一連連長，無論是訓練還是任務中，他們處處帶頭沖鋒，是官兵心目中的好領導、好大哥；團政委鄭召厚任一營教導員時，白天緊張行車，晚上帶領黨員骨干學理論、寫教案，培養(yǎng)了一大批寫作能手；現(xiàn)任教導員雷濤剛到一連當排長時，主動學習藏語，不僅方便途中與藏族群眾溝通，還一路行車一路傳播黨的創(chuàng)新理論，讓青藏公路沿線牧民感受到黨的光輝和溫暖。

走進一連榮譽室，從戰(zhàn)火紛飛的朝鮮戰(zhàn)場到風雪肆虐的高原天路，一場場戰(zhàn)斗、一次次沖鋒，千里運輸線上，每一公里都寫滿了這個堅強堡壘的強軍故事。