行程規(guī)劃沒做好，改簽后還想退票？臨近春節(jié)，法官提醒大家改簽規(guī)則要看好！

包某委托何某通過“鐵路12306”APP購買了一張15時(shí)38分廣西南寧站至北京西站的T290次硬臥車票。隨后，包某因自身原因未趕上火車，于是通知何某改簽。

當(dāng)日列車發(fā)車后，何某通過“鐵路12306”APP提交改簽訂單，幫包某改簽至三日后的17時(shí)44分廣西南寧東至北京西的Z286車次。改簽當(dāng)日，包某又委托何某申請退票，此時(shí)“鐵路12306”APP顯示“該票已辦理開車后改簽業(yè)務(wù)，不允許退票”。

包某認(rèn)為“開車后改簽的車票不辦理退票”是無效格式條款，鐵路部門不允許其退票的行為沒有依據(jù)，遂將中鐵南寧局訴至廣西南寧鐵路運(yùn)輸法院，要求退還其票款。

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，雙方爭議的焦點(diǎn)是“開車后改簽的車票不辦理退票”是否是無效的格式條款的問題。

從形式上看，中國鐵路12306官方網(wǎng)站、“鐵路12306”APP、火車站大屏幕等顯著位置均將上述改簽政策予以公布，且“鐵路12306”APP改簽頁面有藍(lán)色字體標(biāo)明了“退改說明”的鏈接。“退改說明”明確載明“開車后改簽的車票不辦理退票”，中鐵南寧局已盡到合理提示及說明義務(wù)。

從內(nèi)容上看，該條款是中鐵南寧局在考慮自身運(yùn)力的情形下，賦予乘客在開車后仍可改簽當(dāng)日及以后的列車的權(quán)利，但基于鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營需求及維持正常的票務(wù)秩序，進(jìn)而規(guī)定開車后改簽的車票不予退票。該條款并沒有免除中鐵南寧局為旅客提供變更車次服務(wù)的責(zé)任，也沒有不合理地加重旅客責(zé)任、限制旅客主要權(quán)利，甚至排除旅客的主要權(quán)利。該條款合法有效，可以作為案涉鐵路旅客運(yùn)輸合同的內(nèi)容。

包某因自身原因未按原車票載明的時(shí)間乘坐火車，在列車開車后選擇改簽車票，后無特殊原因又要求退票，其退票的主張不符合合同約定。綜上，法院適用小額訴訟程序作出終審判決，駁回原告包某的訴訟請求。

釋法

格式條款是一方當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時(shí)未與對方協(xié)商的條款。格式條款普遍適用于水、電、熱力、燃?xì)?、郵電、電信、保險(xiǎn)、鐵路、航空、公路、海運(yùn)等行業(yè)，與公民生活息息相關(guān)。

格式條款的存在有節(jié)約時(shí)間、提高效率、降低交易成本的積極意義，但也很容易變成不平等、不合理的“霸王條款”。格式條款并非當(dāng)然無效，依法成立的合同中的格式條款，除非存在《中華人民共和國民法典》第四百九十七條規(guī)定的無效情形的，應(yīng)當(dāng)依法認(rèn)定為有效。

格式條款提供方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定雙方的權(quán)利和義務(wù)，對于與對方有重大利害關(guān)系的條款有提示和說明的義務(wù)。如果未履行該義務(wù)，對方也沒有注意或理解相應(yīng)條款的，則對方有權(quán)主張相應(yīng)條款不成為合同的內(nèi)容。如果履行了提示和說明義務(wù)，還要區(qū)別該條款免除或者減輕提供方的責(zé)任、加重對方責(zé)任、限制對方主要權(quán)利是否合理，才能確定條款的效力。

法官提醒，2025年春節(jié)將至，有出行計(jì)劃的旅客，在購票前應(yīng)盡量做好行程規(guī)劃，確認(rèn)好出行日期和時(shí)間，減少因個(gè)人原因?qū)е碌母暮炐枨?。同時(shí)，在購票后應(yīng)仔細(xì)閱讀相關(guān)規(guī)定，明確自己的權(quán)利與義務(wù)，以減少不必要的損失。

（2025年1月22日《云南法制報(bào)》南法宣）