農(nóng)村公路是交通路網(wǎng)的“毛細(xì)血管”，建好農(nóng)村公路，對(duì)補(bǔ)齊農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板、拉動(dòng)農(nóng)村投資、穩(wěn)定農(nóng)民就業(yè)和全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

為進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，河北省連續(xù)多年將“四好農(nóng)村路”提升工程列為民生工程。截至目前，全省農(nóng)村公路通車總里程達(dá)18萬(wàn)公里，覆蓋范圍、通達(dá)深度、通暢水平、服務(wù)能力顯著提高。

今年，河北省還將建設(shè)改造農(nóng)村公路7000公里，包括省際及域內(nèi)市際、縣際、鄉(xiāng)際“對(duì)接路”330公里。

近年來(lái)，河北省農(nóng)村公路建設(shè)成果顯著。

農(nóng)村公路暢通水平大幅提升?！笆奈濉币詠?lái)，全省共建設(shè)改造農(nóng)村公路17538公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)到98.1%，20戶以上自然村通硬化路比例達(dá)到98.6%，2000人以上建制村通雙車道公路比例達(dá)到83.8%，農(nóng)村公路安全隱患得到治理。

農(nóng)村公路管理體系進(jìn)一步完善。2022年1月1日起，《河北省公路條例》正式施行，特別設(shè)置農(nóng)村公路專章。截至目前，全省農(nóng)村公路列養(yǎng)率、縣鄉(xiāng)管養(yǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置率、路長(zhǎng)設(shè)置率、路長(zhǎng)制運(yùn)行率均達(dá)到100%，“路長(zhǎng)制”管理體系覆蓋全省。

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平進(jìn)一步加強(qiáng)。河北省在全國(guó)率先出臺(tái)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案，圍繞路長(zhǎng)制、美麗農(nóng)村路、信息化管理、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)模式、資金保障等8個(gè)主題進(jìn)行了三年改革試點(diǎn)，總結(jié)典型經(jīng)驗(yàn)，為全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)決策提供了新思路。

農(nóng)村公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)持續(xù)優(yōu)化。全省農(nóng)村客運(yùn)線路共有3247條，全省農(nóng)村客運(yùn)車輛11199輛，公交車輛和農(nóng)村客運(yùn)班車實(shí)現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通達(dá)，農(nóng)村地區(qū)群眾出門即可上車。公交化改造實(shí)現(xiàn)能改盡改，全省縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)線路2410條，縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)行率99.8%。

不過(guò)，河北省農(nóng)村公路仍存在基礎(chǔ)路網(wǎng)通達(dá)深度和服務(wù)能力不足，路況水平不高，農(nóng)村與國(guó)省干線公路、村內(nèi)道路銜接程度不夠等問(wèn)題，擴(kuò)大農(nóng)村公路有效投資、完善城鄉(xiāng)物流體系還有很大空間。

下一步，河北省將圍繞“農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施耐久可靠、安全防護(hù)到位有效、路域環(huán)境整潔優(yōu)美、運(yùn)輸服務(wù)快捷周到”的目標(biāo)，持續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)改造力度，年內(nèi)計(jì)劃新增通三級(jí)及以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、雙車道公路2000人以上建制村98個(gè)、硬化路20戶以上自然村89個(gè)，改造危橋114座，建設(shè)安防工程528公里。

同時(shí)，全省推廣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)項(xiàng)目、2022年全省“十大最美農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，推動(dòng)河北省農(nóng)村公路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供農(nóng)村公路保障。

（2023年6月29日《河北日?qǐng)?bào)》記者 李冬云）