從近日召開(kāi)的2021年河北交投集團(tuán)工作會(huì)議上獲悉，榮烏新線、京德高速將于今年5月底建成通車(chē)。

榮烏高速新線定興段ZT9標(biāo)工程。河北日?qǐng)?bào)通訊員李航 攝

2020年，河北交投集團(tuán)各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)圓滿完成，津石高速建成通車(chē)，榮烏新線、京德高速主體完工，高速公路建設(shè)完成投資367.47億元，是年度計(jì)劃任務(wù)的104.1%，同比增長(zhǎng)38.8%。

科技創(chuàng)新取得重大突破，自主研發(fā)應(yīng)用能力快速提升。2020年，該集團(tuán)永久路面、智能建造、智慧高速“三大創(chuàng)新”全部納入交通運(yùn)輸部京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)工作要點(diǎn)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)河北雄安新區(qū)試點(diǎn)范圍。津石高速永久路面試驗(yàn)段、榮烏新線、京德高速大摻量橡膠瀝青綠色公路路面示范工程成功鋪筑，形成了該集團(tuán)獨(dú)創(chuàng)的橡膠瀝青領(lǐng)先技術(shù)。

今年，該集團(tuán)將積極推進(jìn)石太改擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)年底前開(kāi)工建設(shè)；加快推進(jìn)榮烏新線、京德高速二期工程前期工作；繼續(xù)推進(jìn)唐津高速改擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作，開(kāi)展津雄、衡德高速擴(kuò)建時(shí)機(jī)研究；積極推進(jìn)京秦高速九門(mén)口支線、西阜高速北延段等項(xiàng)目前期工作。確保遷曹高速全線上半年建成通車(chē)，加快推進(jìn)遵秦高速公路建設(shè)。

航拍德高速文安洼1號(hào)特大橋跨趙王新河連續(xù)梁。河北日?qǐng)?bào)記者趙杰 攝

新聞多一點(diǎn)

京德高速同步構(gòu)建智慧高速公路

作為雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)中的縱四線，京德高速以交通運(yùn)輸部《關(guān)于河北雄安新區(qū)開(kāi)展智能出行城市等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》中“在京德高速公路建成安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)”任務(wù)為統(tǒng)領(lǐng)。建設(shè)期超前謀劃，主持編寫(xiě)了達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的《高速公路建設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》，從源頭上防控了參建單位多、管理模式不一所帶來(lái)的管理風(fēng)險(xiǎn)，奠定安全預(yù)警系統(tǒng)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

京德高速通過(guò)頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建全過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。在建設(shè)期與智慧高速公路建設(shè)同步，構(gòu)建貫穿建設(shè)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程的安全預(yù)警系統(tǒng)。在盤(pán)扣式支架、大型掛籃、轉(zhuǎn)體施工、樞紐互通等關(guān)鍵部位采用智慧監(jiān)控與云端監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用多維信息融合分析技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)在線視頻智能監(jiān)控、安全風(fēng)險(xiǎn)云端監(jiān)測(cè)和實(shí)時(shí)預(yù)警，有效規(guī)避了施工風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)施建設(shè)全周期氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警，提前部署施工安全保障措施。路面施工采用機(jī)械防撞與雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)“雙保險(xiǎn)”，實(shí)現(xiàn)10米監(jiān)測(cè)、超前鳴笛、降速減擋、自動(dòng)剎車(chē)等多級(jí)安全預(yù)警。各參建單位積極主動(dòng)，推廣了無(wú)人機(jī)巡檢與安全廣播、手機(jī)APP隱患排查治理、BIM安全交底等多項(xiàng)科技創(chuàng)新，提高了京德高速施工安全水平和管理效能，實(shí)現(xiàn)智慧高速智慧建設(shè)。通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，京德高速將利用交通仿真平臺(tái)，通過(guò)感知、控制、管理、協(xié)同和服務(wù)五大系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集交通量及環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)，分析預(yù)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)提高仿真計(jì)算精度，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)警，大幅降低事故發(fā)生率，建成動(dòng)態(tài)控制、實(shí)時(shí)預(yù)警的智慧高速公路。

以安全預(yù)警系統(tǒng)為核心，創(chuàng)新工作思路，以技術(shù)工人全員實(shí)名制考核系統(tǒng)為核心，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)智慧科技安全體驗(yàn)培訓(xùn)基地、產(chǎn)業(yè)工人標(biāo)準(zhǔn)化生活園區(qū)，推行班組安全標(biāo)準(zhǔn)化“7S”管理、“班前三分鐘”安全教育、班組安全積分兌換等方式，營(yíng)造和諧穩(wěn)定、知行合一的安全文化，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)工人的規(guī)范、關(guān)懷、激勵(lì)、教育，提升參建人員安全防范預(yù)警能力和本質(zhì)安全水平，保障全員職業(yè)健康長(zhǎng)效安全。