當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月26日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，針對(duì)特斯拉此前對(duì)其車輛的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)（Autopilot）進(jìn)行的功能升級(jí)召回是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)，已展開新的調(diào)查。

開展調(diào)查

具體來看，美國國家公路交通安全管理局主要針對(duì)特斯拉去年12月宣布召回超過200萬輛車輛并安裝新的Autopilot安全措施“是否足以解決其自動(dòng)駕駛功能構(gòu)成的安全威脅”開展調(diào)查。

據(jù)悉，監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查的主要原因是，在車輛被召回并進(jìn)行了軟件更新后又發(fā)生了多起碰撞事故，并且該管理局初步的測(cè)試結(jié)果也引發(fā)了擔(dān)憂。

此次調(diào)查涵蓋美國2012年至2024年生產(chǎn)的配備輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck車輛。

美國國家公路交通安全管理局還引用了特斯拉的聲明，即“部分補(bǔ)救措施既要求車主主動(dòng)參與，同時(shí)也允許車主輕易地取消”。

如此看來，特斯拉可能不會(huì)強(qiáng)制要求所有車主都進(jìn)行必要的軟件更新，從而無法確保所有召回的車輛都能得到適當(dāng)?shù)男迯?fù)，而這可能會(huì)留下安全隱患。

據(jù)媒體報(bào)道，自2016年以來，美國國家公路交通安全管理局已對(duì)40多起特斯拉相關(guān)案件展開特別事故調(diào)查。

特斯拉Model 3高性能版本在美漲價(jià)

4月27日，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版本價(jià)格從52990美元上調(diào)至53990美元，漲價(jià)1000美元。

記者注意到，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日特斯拉在美國市場(chǎng)推出Model 3新款高性能版，售價(jià)為52990美元。

北京時(shí)間4月24日，特斯拉中國官網(wǎng)上線新款Model 3高性版，售價(jià)33.59萬元起，預(yù)計(jì)第三季度開始交付。

記者注意到，在特斯拉上新之前，曾在美國和中國市場(chǎng)進(jìn)行大規(guī)模降價(jià)。

4月21日，特斯拉宣布，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中國大陸地區(qū)降價(jià)1.4萬元，其中Model 3起售價(jià)降至23.19萬元，Model Y起售價(jià)降至24.99萬元。

記者注意到，今年以來，Model 3累計(jì)降價(jià)近3萬元。

受銷量放緩影響，特斯拉第一季度營收同比下降9%，創(chuàng)下自2012年以來的最大跌幅，凈利潤同比“腰斬”。

雖然此前有消息稱，特斯拉將放棄低價(jià)車型，但特斯拉在財(cái)報(bào)中卻稱，將加速生產(chǎn)低價(jià)車型。特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，更低價(jià)車型將在今年或2025年初開始生產(chǎn)。

特斯拉表示，公司目前正處于兩個(gè)主要增長浪潮之間：第一個(gè)增長浪潮始于Model 3/Y平臺(tái)的全球擴(kuò)張，下一個(gè)增長浪潮將由自主性的進(jìn)步和新產(chǎn)品的推出引發(fā)。2024年，銷量增長率可能會(huì)明顯低于2023年。