5月19日，2022年“絲路海運”春季（榕城）峰會開幕。峰會上，廈門仲裁委員會常務副主任、秘書長張玉生與“絲路海運”聯(lián)盟秘書長李南共同簽署了《關(guān)于促進“絲路海運”仲裁法律服務戰(zhàn)略合作協(xié)議》，協(xié)議明確了聯(lián)合調(diào)研機制、法治交流互動、規(guī)則制定、“絲路海運”平臺法治宣傳、涉外人才隊伍建設、建立溝通機制等六個方面的合作事項。

自海絲中央法務區(qū)正式啟動以來，廈門仲裁委積極響應高質(zhì)量推進海絲中央法務區(qū)建設要求，為推進海商海事仲裁工作，去年11月，廈門仲裁委領導帶隊赴“絲路海運”平臺調(diào)研，與廈門港務控股集團、福建絲路海運等單位交流研討，探討海商海事仲裁工作新思路，謀劃促進“絲路海運”仲裁法律服務新舉措。近日，福建省交通運輸廳、省發(fā)改委、福建海事局聯(lián)合印發(fā)《福建省建設世界一流港口做大做強東南國際航運中心工作方案（2021—2023年）》。廈門仲裁委將以此為契機，積極參與“絲路海運”平臺的建設，加大涉外涉海法律人才引進與培養(yǎng)力度，進一步提升涉外仲裁服務能力與水平，以海事海商仲裁研究工作為抓手，參照國際通行做法，推進制定《海事海商仲裁特別規(guī)則》，充分發(fā)揮國際商事仲裁靈活的審理方式、一裁終局的裁判制度以及良好的域外執(zhí)行力等優(yōu)勢，積極引導國內(nèi)外當事人選擇廈門仲裁委作為爭端解決仲裁機構(gòu)，為國際海事海商糾紛的解決提供有競爭力的有效途徑，為“國際標準中國化”向“中國標準國際化”轉(zhuǎn)變，為我國從海運大國邁向海洋強國作出應有的貢獻。